Das Tonbandgerät
Im Jahr 1969 kaufte ich mir mit meinen studentischen Ersparnissen (ich war gerade 18 Jahre alt) mein erstes Tonbandgerät, ein Aristona Modell 9137 (eine Sub-Marke von Philips, Eindhoven) Es war in all den Jahren immer eine Freude. Als ich 1975 nach Italien auswanderte, habe ich das Tonbandgerät natürlich mitgenommen. Aufgrund meiner Arbeit und verschiedener anderer Umstände lag das Tonbandgerät fast 15 Jahre lang in einem Schrank, ohne dass ich es benutzt habe.
Eines Tages surfte ich im Internet, als ich die Website von Frits Bolsenbroek sah, einem echten Tonband-Freak, allerdings nur der Marke Philips! Als ich mich auf seiner Seite umsah, sah ich plötzlich mein EIGENES Tonbandgerät. Erst in diesem Moment erfuhr ich, dass der Aristona 9137 und der Philips N4407 identisch waren. Es war nun bekannt, dass der Aristona 9137 eher als Philips N4407 bekannt war.
Eines Tages surfte ich im Internet, als ich die Website von Frits Bolsenbroek sah, einem echten Tonband-Freak, allerdings nur der Marke Philips! Als ich mich auf seiner Seite umsah, sah ich plötzlich mein EIGENES Tonbandgerät. Erst in diesem Moment erfuhr ich, dass der Aristona 9137 und der Philips N4407 identisch waren. Es war nun bekannt, dass der Aristona 9137 eher als Philips N4407 bekannt war.
Ich war sofort neugierig, ob mein eigener Tonbandgerät noch funktioniert, also Schrank auf, Tonbandgerät raus, auf den Tisch, Stecker in die Steckdose und ................ NICHTS!
Nach genauerer Untersuchung stellte sich heraus, dass sich viele Gummiteile komplett aufgelöst oder besser gesagt in einen schwarzen, klebrigen Morast verwandelt hatten. Ich habe Frits Bolsenbroek kontaktiert, weil er auf seiner Website schreibt, dass er selbst ein paar Dinge repariert, so dass er vielleicht auch Teile zum Verkauf hat. Ich konnte bei ihm die Riemen, ein Druckrad, Bremsen und das Distanzrad kaufen.
Als die Teile da waren, machte ich mich sofort an die Arbeit, um meinen Tonbandgerät , einen Aristona 9137, wieder zum Laufen zu bringen. Es war schwieriger, das Ding zu reinigen, als es zu reparieren, was für ein schmutziges Durcheinander das Gummi ist! Nach dem Einbau der Riemen (rund statt eckig) war das Tonbandgerät wieder funktionsfähig.
Nach genauerer Untersuchung stellte sich heraus, dass sich viele Gummiteile komplett aufgelöst oder besser gesagt in einen schwarzen, klebrigen Morast verwandelt hatten. Ich habe Frits Bolsenbroek kontaktiert, weil er auf seiner Website schreibt, dass er selbst ein paar Dinge repariert, so dass er vielleicht auch Teile zum Verkauf hat. Ich konnte bei ihm die Riemen, ein Druckrad, Bremsen und das Distanzrad kaufen.
Als die Teile da waren, machte ich mich sofort an die Arbeit, um meinen Tonbandgerät , einen Aristona 9137, wieder zum Laufen zu bringen. Es war schwieriger, das Ding zu reinigen, als es zu reparieren, was für ein schmutziges Durcheinander das Gummi ist! Nach dem Einbau der Riemen (rund statt eckig) war das Tonbandgerät wieder funktionsfähig.
Ich fand auch heraus, dass die Spulen gebrochen waren, d.h. die kleinen "Flügel", die die Spulen in Position halten, waren gebrochen. Auch die Zahnräder des Bandzählers waren zerbröselt und funktionierten nicht mehr. Ich habe einige alte Philips N4407 Rekorder für eine Kleinigkeit bei eBay gekauft, um zu sehen, ob ich einige Teile davon verwenden kann. (Die Aristona 9137 wurde nicht gefunden). Ich konnte einen der drei N4407-Rekorder verwenden, alle anderen waren Zahnräder im Schotter. Ich habe auch zwei Spulenschalen übertragen, so dass ich nun wieder einen funktionierenden Aristona 9137, meinen eigenen Tonbandgerät, hatte!
Am Ende entschied ich mich, alle Geräte zu reparieren, anstatt ein oder zwei von ihnen für Spenderteile "sterben" zu lassen. Ich konnte es nicht übers Herz bringen, sie komplett abzureißen. Ich hatte also einen funktionierenden Aristona 9137 und drei kaputte (halb demolierte) Philips N4407 Tonbandgeräte. Also krempelte ich die Ärmel hoch und ging an die Arbeit. Im Folgenden finden Sie eine kleine Beschreibung dessen, was ich selbst herstellen konnte. Dabei werden Sie feststellen, dass man es auch anders, vielleicht einfacher oder besser machen kann, aber das erste Ergebnis, das ich erreicht habe, ist doch nicht schlecht.
Am Ende entschied ich mich, alle Geräte zu reparieren, anstatt ein oder zwei von ihnen für Spenderteile "sterben" zu lassen. Ich konnte es nicht übers Herz bringen, sie komplett abzureißen. Ich hatte also einen funktionierenden Aristona 9137 und drei kaputte (halb demolierte) Philips N4407 Tonbandgeräte. Also krempelte ich die Ärmel hoch und ging an die Arbeit. Im Folgenden finden Sie eine kleine Beschreibung dessen, was ich selbst herstellen konnte. Dabei werden Sie feststellen, dass man es auch anders, vielleicht einfacher oder besser machen kann, aber das erste Ergebnis, das ich erreicht habe, ist doch nicht schlecht.
Wenn Sie kein Zwischenrad mehr haben, weil der Originalgummi völlig zerfallen ist bzw. sich aufgelöst hat, kaufen Sie eines bei eBay, alternativ können Sie es leicht selbst herstellen. Sie müssen den Metallkern des alten Zwischenrads reinigen und wiederverwenden. Ich nahm ein 8 mm dickes Stück Gummi, das als Förderband für Sand oder Kieselsteine verwendet wird, es sind zwei Lagen Textil darin, aber das macht nichts.
Mit einem 35-mm-Lochfräser habe ich ein paar Scheiben mit einem 5-mm-Loch gemacht, das liegt an der Zentrierbohrung. Die Scheiben haben dann einen Durchmesser von ca. 31 mm. Dann wird die Scheibe auf eine 6-mm-Schraube mit Kontermutter gesteckt und die Schraube in ein Bohrwerkzeug eingesetzt. Mit etwas grobem Schleifpapier (100) schleifen Sie die Scheibe, bis Sie fast bei 25 mm sind. Nun müssen Sie das Loch auf die Größe des ursprünglichen Metallkerns vergrößern. Ich habe gesehen, dass nicht alle Metallkerne die gleiche Größe haben. Ich hatte zwei von 12 mm und einen von 15 mm. Ich habe dafür eine Holzreibe genommen, dieses Werkzeug hinterlässt eine etwas raue Oberfläche, die beim Verkleben sehr nützlich sein wird.
Mit einem 35-mm-Lochfräser habe ich ein paar Scheiben mit einem 5-mm-Loch gemacht, das liegt an der Zentrierbohrung. Die Scheiben haben dann einen Durchmesser von ca. 31 mm. Dann wird die Scheibe auf eine 6-mm-Schraube mit Kontermutter gesteckt und die Schraube in ein Bohrwerkzeug eingesetzt. Mit etwas grobem Schleifpapier (100) schleifen Sie die Scheibe, bis Sie fast bei 25 mm sind. Nun müssen Sie das Loch auf die Größe des ursprünglichen Metallkerns vergrößern. Ich habe gesehen, dass nicht alle Metallkerne die gleiche Größe haben. Ich hatte zwei von 12 mm und einen von 15 mm. Ich habe dafür eine Holzreibe genommen, dieses Werkzeug hinterlässt eine etwas raue Oberfläche, die beim Verkleben sehr nützlich sein wird.
Wenn die Scheibe noch um die Reibe herum ist, ist es auch bequemer, den Enddurchmesser 25 mm mit feinem Schleifpapier (800) zu erreichen. Lassen Sie den Reibe mit hoher Geschwindigkeit rotieren und schleifen Sie so fein wie möglich, um eine glatte Oberfläche zu erhalten, denn je glatter die Scheibe, desto weniger Ratter beim Vorspulen.
Wenn die Scheibe mechanisch fertig ist, ohne Staub und Fett, können Sie die Scheibe um den Metallkern kleben. Ich habe den strukturierten Kleber Loctite 401 verwendet. Dieser Kleber ist stark und benötigt nur eine sehr dünne Schicht, um wirksam zu sein. Achten Sie darauf, dass die Scheibe genau plan ist, der Kleber ist ein Schnelltrockner. Nach 5 Sekunden ist das Zwischenrad.
Wenn die Scheibe mechanisch fertig ist, ohne Staub und Fett, können Sie die Scheibe um den Metallkern kleben. Ich habe den strukturierten Kleber Loctite 401 verwendet. Dieser Kleber ist stark und benötigt nur eine sehr dünne Schicht, um wirksam zu sein. Achten Sie darauf, dass die Scheibe genau plan ist, der Kleber ist ein Schnelltrockner. Nach 5 Sekunden ist das Zwischenrad.
Ein wichtiger Teil des Tonbandgeräts sind die Spulentellerbremsen, wenn diese nicht funktionieren, wird es ein großes Durcheinander von "Bandsalat"! Die Bremsen sind aus einem Gummiprofil gefertigt und dieses Material ist recht weich. Auf meinem Tonbandgerät (eBay) waren keine Bremsen mehr drauf, aber was noch schlimmer war, auch die entsprechenden Bremsfedern waren gebrochen.
Ich gehe davon aus, dass der Vorbesitzer das Tonbandgerät geöffnet hat und von der "Gummipest" geschockt war. Leider wollte er es zwar ein wenig reinigen, aber er hat die Federn nicht wieder eingesetzt. Bei eBay gibt es viele Leute, die Zwischenräder, Riemen und Bremsen anbieten.
Die Kosten sind für meine Arbeit etwas hoch, aber um ein Tonbandgerät wieder in Topform zu bringen, ist das notwendig! Ich habe eine Alternative gefunden, die recht gut funktioniert und nur ein paar Cent kostet.
Ich gehe davon aus, dass der Vorbesitzer das Tonbandgerät geöffnet hat und von der "Gummipest" geschockt war. Leider wollte er es zwar ein wenig reinigen, aber er hat die Federn nicht wieder eingesetzt. Bei eBay gibt es viele Leute, die Zwischenräder, Riemen und Bremsen anbieten.
Die Kosten sind für meine Arbeit etwas hoch, aber um ein Tonbandgerät wieder in Topform zu bringen, ist das notwendig! Ich habe eine Alternative gefunden, die recht gut funktioniert und nur ein paar Cent kostet.
Zeichnung mit Maße für die Brems-Federn
Sie nehmen ein ca. 8 mm breites Gummiband, schneiden ein Stück (8 cm) ab und stellen sicher, dass Sie einen Metallstab mit einem Durchmesser von ca. 4 mm haben. Ich habe eine Seite mit Loctite 401 bestrichen und dann das Band um den Stab gewickelt, so dass man eine Schlaufe in der Mitte des Gummibandes erhält. Achten Sie darauf, dass der Kleber nicht den Stab erreicht, sonst wird auch dieser verklebt.
Warten Sie ein paar Sekunden und dann haben Sie den besten Ersatz für das Gummiprofil.
Der Loctite-Kleber ist nach dem Trocknen glashart, daher ist es besser, Bisonkit oder Patex zu verwenden. Zur Herstellung der Federn habe ich ein altes Meterband genommen. Sie reißen es vorsichtig ab (denken Sie an die Augen) und halten dann die Stahlfeder fest, die das Meterband in die Halterung zurückgezogen hat.
Die Maße zur Herstellung einer neuen Feder sind in der obenstehenden Zeichnung dargestellt. Zum Schneiden der Feder habe ich die Küchenschere meiner Frau genommen (die auch zur Scheidung führen kann!) Eine Metallschere ist natürlich eine bessere Lösung. Denken Sie daran, eine linke und eine rechte Feder herzustellen, die Federn sind nicht identisch!
Warten Sie ein paar Sekunden und dann haben Sie den besten Ersatz für das Gummiprofil.
Der Loctite-Kleber ist nach dem Trocknen glashart, daher ist es besser, Bisonkit oder Patex zu verwenden. Zur Herstellung der Federn habe ich ein altes Meterband genommen. Sie reißen es vorsichtig ab (denken Sie an die Augen) und halten dann die Stahlfeder fest, die das Meterband in die Halterung zurückgezogen hat.
Die Maße zur Herstellung einer neuen Feder sind in der obenstehenden Zeichnung dargestellt. Zum Schneiden der Feder habe ich die Küchenschere meiner Frau genommen (die auch zur Scheidung führen kann!) Eine Metallschere ist natürlich eine bessere Lösung. Denken Sie daran, eine linke und eine rechte Feder herzustellen, die Federn sind nicht identisch!
Um alles ein bisschen einfacher zu machen, habe ich eine Schablone aus Aluminium angefertigt, die ich auch benutzt habe, um zu sehen, ob das Endprodukt nach dem Biegen richtig ist. Die gestrichelten Linien in der Zeichnung zeigen an, wo die Feder gebogen werden soll. Führen Sie das Biegen so langsam wie möglich durch, sonst bricht die Feder.
Seien Sie sehr vorsichtig, wenn Sie die kleine Lasche biegen, die die Feder in Position hält. Nicht um 90° biegen! Ein Winkel von 45° ist ausreichend.
Seien Sie sehr vorsichtig, wenn Sie die kleine Lasche biegen, die die Feder in Position hält. Nicht um 90° biegen! Ein Winkel von 45° ist ausreichend.
Bei meinem eigenen Tonbandgerät (Aristona 9137) sind beide Spulenplatten gebrochen, d.h. die "Flügel", die die Spule in Position halten sollen, sind leider gebrochen. Diese Untertassen habe ich mit den Untertassen einer der drei alten N4407 getauscht. Nun musste ich also einen Philips N4407 reparieren. Mit einer Art Dremel (billigere Version) machte ich drei Schlitze an der Stelle der gebrochenen Flügel.
Dann habe ich aus einem etwas "weicheren" Kunststoff drei Stücke geschnitten, die genau in die Schlitze passen. Mit etwas Loctite 406 habe ich alles zusammengeklebt. Das hat gut funktioniert. Die Demontage des Spulengeschirrs ist nicht so schwierig, aber Sie müssen vorsichtig sein, da alles unter dem Druck einer Druckfeder im Aluminiumflügel (dem oberen) steht. Das heißt, wenn Sie die letzte Mutter lösen, halten Sie den Finger auf dem Ganzen, weil Ihnen sonst (ist mir passiert) die Teile um die Ohren springen ;-)
